1. Bei Motoren mit hoher Kompressionsrate (größer als 150 PSI = 10 atm.) sollte der Unterschied der Differenzdrücke in den Zylindern 15 PSI nicht überschreiten.
2. Bei Motoren mit niedriger Kompressionsrate (weniger als 150 PSI = 10 atm.) sollte der Unterschied der Differenzdrücke in den Zylindern 10 PSI nicht überschreiten.
3. Es ist wichtig, daß der Kompressionsdruck in allen Zylindern gleich ist.
Satz beinhaltet:
– Manometer (bis 0-300PSI, 0-21bar, 0-2100kPa)
– Verlängerung 150mm,
– Schlauch 325mm mit Endungen M14/M18

TORX – Lang Stiftschlüsselsatz 10-tlg T9 - T50 Winkelschraubendrehersatz
Einspeitzpumpe Hülse Motor Einstell Werkzeug BMW 2.0D COMMON RAIL N47 / N47S 







